Что НАСА, Uber и Блокчейн имеют общее ?

В ноябре 2017 года было объявлено, что Uber и НАСА сотрудничают, чтобы начать разработку пилотного проекта для воздушных такси. Ожидается, что у Uber «Elevate» появится такая же базовая плата, как убер «Х», создав новую экосистему для пассажирских поездок и поездок.

С одной стороны, идея летающих машин и пригородных беспилотных летательных аппаратов кажется скрытной. Реальность такова, что первый пилотируемый полет уже успешно завершен. В мае 2017 года на базе Пассажира-Дроуна в Калифорнии началось тестирование на вертикальном взлете и посадке (VTOL), которое могло быть оснащено как пилотами, так и удаленно. В августе 2017 года состоялись первые пилотируемые полеты.

Правительство США также понимает, какое влияние окажутся у беспилотников и летательных аппаратов. Новости просто осветиили тот факт, что президент Трамп подписал закон, который заставит всех дронов быть зарегистрированным в FAA. Европейские законодатели приняли аналогичное правило несколько недель назад, нацелившись на регистрацию беспилотников. Всего в 2017 году общая регистрация гул в США превысила 800 000 человек, и к 2020 году ожидается рост более 7 миллионов дронов.

С этим массовым ростом возникают проблемы безопасности воздуха и как лучше всего регулировать будущие магистрали неба, как для коммерческого, так и для потребительского использования. Инновационные компании-блокмены стремятся решить эту проблему во всем: от протокола безопасности до торговых площадок для будущих рейсов.

Например, Blockchain Taxi, партнер Passenger Drone, берет на себя инициативу по использованию всех данных полета Пассажира Дроуна, чтобы построить протокол с привязкой к блочной цепи. Объединяя годы исторических данных полета, Blockchain Taxi хочет создать интеллектуальную контрактную экосистему, которая может быть использована регулирующими органами и предприятиями для облегчения безопасного пассажирского беспилотного и воздушного такси.

Другая компания в космосе, McFly, смоделировала прогнозируемую стоимость пролета пассажирского беспилотного летательного аппарата против частного самолета или Uber. Эти цифры достигают примерно 8 долларов США за минуту времени полета для Uber Elevate против 50 долларов США за типичную поездку на вертолете.

Ранее в этом году Управление по патентам и товарным знакам США (USPTO) опубликовало патент под названием «Беспилотные воздушные перевозки в безопасное место», в котором описывается, как Wal-Mart может использовать технологию Blockchain для автоматизации логистики беспилотных летательных аппаратов. В этом примере технология Blockchain может использоваться для аутентификации идентификаторов, отслеживания пакетов в режиме реального времени и регистрации всей важной информации на защищенной книге.

Не все новости из связанных с ними блок-цепочек были положительными. Первый движитель AERO Token получил жесткую критику со стороны рейтингового агентства ICO Smith & Crown за «неполный призыв к поддержке инвесторов». Сюжеты включают в себя экономику, связанную с созданием этой беспилотной инфраструктуры, а также законных красных флагов из-за различных толкований законов.

Несмотря на трудности, можно с уверенностью предположить, что пилотируемые полеты и воздушные такси в конечном итоге станут частью нашей основной транспортной культуры. Используется ли для экстренной эвакуации или логистики, существует множество препятствий в городе, которые могут быть решены с использованием как коммерческих, так и пассажирских беспилотных летательных аппаратов.

 

обмен криптовалюты без комиссий
comments powered by HyperComments